赛鸽基础训练之重要性
来源：中信网 发布日期：2013-05-07 点击数：
训练赛鸽的方法有很多种，所谓戏法人人会变，各有巧妙不同罢了。依愚之浅见，训练赛鸽必须要从小细节做起，并且要了解每只鸽子的特性加以发挥，汰弱留强，方能有好的成绩表现。
鸽友们皆知，赛鸽竞翔是靠其快速归巢，为主人赢得奖金和荣誉。所以，赛鸽的基础训练是很重要的，如果连基础训练都无法完成，更遑论其它的严格训练了。基础训练包含：绕舍飞翔（家飞训练）、赛鸽俱乐部的集体训练、路训、竞翔训练等等。赛鸽训练之内容须严格且有序，坚持不懈，千万不可三天打鱼、七天晒网，或者临阵磨枪地弄些突击训练。
飞行基础
首先，训练飞行基础，从幼鸽开始其效果较好，若是成鸽的话则失去训练的意义了。从小对鸽子就要像做人父母一样，用爱心去培养、训练及教育它，视它如己出，两者之间才会产生感情及默契。鸽子虽然先天就有飞翔的本领，可是仍然需要后天的训练，如此才有望成为一只能得大赏的飞将军。
幼鸽应先要学会随着鸽群绕舍飞翔，久而久之，随着鸽群出巢的次数增加，再逐步地加大其飞行的次数。一般在幼鸽出生约7-9周左右，可令其跟随青年鸽子绕舍飞翔大约一小时
路训
再接下来则是路训，一般来说这是很耗体能的，大约一周一次4KM的放飞即可，逐渐再增加为5、10、20、60KM，各2次为限。若是期间各鸽表现良好，可升级参加鸽协的集体公训或短途的竞翔比赛。在训练中，切记第一次要集体开笼，先让它们适应群飞，接着才可以单飞训练，单飞时每4-6分钟放一次，可培养幼鸽之单独定向及飞翔能力。如此训练既能自然淘汰弱鸽，又可培养幼鸽之定向性能及增强体力，训练幼鸽心脏功能及肌肉力量，是为提高幼鸽竞翔能力和速度之必要手段。
绕舍训练
绕舍训练，就是俗称的家飞，亦是基本训练之一种。愚认为，赛鸽最好能早晚两次绕舍训练，每次训练1小时，如此就不需额外再增加其它训练，前述供鸽友们参考。因为每天飞个200KM，如此运动量应该已经足够了，若是过度地操控或用鞭炮、旗帜驱赶它们，弊多于利。鸽群起飞时，里面有种鸽、幼鸽、青年鸽、成鸽等长幼不一，体力及续航力相对亦有所不同，这是必须要考虑到的。再者，若其中又有幼鸽换羽或生病等因素，因而强制其飞行，难免会有鸽子停在楼顶不下来，或者不归等诸多情况发生，以致无法培养出鸽子的恋巢欲及归巢性，适得其反，得不偿失啊！切记！这只是基础训练，而非持久耐力训练。
赛鸽在竞翔前的训练是必要的。尤其是路训，主要是调节其情绪至最佳状态，二来则为强化其心脏功能，通过训练，增强其体质及肌肉的爆发力，以及其定向性能，不致出现盘旋滞空而无法定向归巢之情形发生。训练必须适度而不可过度，否则有害无益，弊端甚多，必须谨慎为之。如何适度训练？这就必须仰赖各位鸽友们的技术及智慧了。
在平时，要注意鸽子的营养、进食情形，还有它粪便有无异状。而训练时，要观察鸽子的精神状态、绕舍飞翔情形，路训时体力是否足够？有无疲惫之情形？自己饲养的鸽子适合哪种天气竞翔，都要随时做记录，尽可能减少人为疏失，导致造成所谓的“千金难买早知道，万金难买好佳在”的情形。多加检讨失败的原因，是配对方式需要调整，或是某种天气不适合鸽子飞，也有可能是鸽种的素质需要再提升，还是某些小缺点没发现到而出问题。如能虚心检讨的话，就能有进步成长的改进空间。
每位鸽友从赛前精挑细选优秀的种鸽，配对生蛋孵化成幼鸟，操练路训、海训直到比赛结束，这段日子必定是既艰辛又忙碌的时刻，大家都摩拳擦掌期待当季能入赏，能一夕成名。然而，俗话说，“成功总是留给准备好的人”，养鸽子这一条路，参与竞翔者都希望能脱颖而出，这是每位参赛者所追逐的梦想。众所周知，在比赛过程中，一步错则步步错，在比赛尚未结束之前，任何的细节、步骤、过程都不容许出现错误的，所以请问：您有多了解鸽子的习性？鸽子训练的程度有多好？您真的准备好了吗？
若是参赛者能时常去思考，如何才能突破传统，就可以提高得奖的机会；如果能突破传统养鸽子的模式，训练鸽子的方法，例如喂食技巧，降低外训时遗失鸽子的风险，或是用特殊的方式、技巧，去激发赛鸽的潜能，增加赛鸽的定向性、归巢性及调快鸽子的归巢速度等等，又何愁鸽子不能得奖呢！
综前所述，期待各位鸽友能从鸽子习性中领悟出奥妙，从训练中体会出秘诀，您就能成为掌握鸽子的饲养高手，训练鸽子的达人，更是下一位上台领奖的人。冀望愚之浅见，能对各位鸽友有所帮助。
鸽友们皆知，赛鸽竞翔是靠其快速归巢，为主人赢得奖金和荣誉。所以，赛鸽的基础训练是很重要的，如果连基础训练都无法完成，更遑论其它的严格训练了。基础训练包含：绕舍飞翔（家飞训练）、赛鸽俱乐部的集体训练、路训、竞翔训练等等。赛鸽训练之内容须严格且有序，坚持不懈，千万不可三天打鱼、七天晒网，或者临阵磨枪地弄些突击训练。
飞行基础
首先，训练飞行基础，从幼鸽开始其效果较好，若是成鸽的话则失去训练的意义了。从小对鸽子就要像做人父母一样，用爱心去培养、训练及教育它，视它如己出，两者之间才会产生感情及默契。鸽子虽然先天就有飞翔的本领，可是仍然需要后天的训练，如此才有望成为一只能得大赏的飞将军。
幼鸽应先要学会随着鸽群绕舍飞翔，久而久之，随着鸽群出巢的次数增加，再逐步地加大其飞行的次数。一般在幼鸽出生约7-9周左右，可令其跟随青年鸽子绕舍飞翔大约一小时
路训
再接下来则是路训，一般来说这是很耗体能的，大约一周一次4KM的放飞即可，逐渐再增加为5、10、20、60KM，各2次为限。若是期间各鸽表现良好，可升级参加鸽协的集体公训或短途的竞翔比赛。在训练中，切记第一次要集体开笼，先让它们适应群飞，接着才可以单飞训练，单飞时每4-6分钟放一次，可培养幼鸽之单独定向及飞翔能力。如此训练既能自然淘汰弱鸽，又可培养幼鸽之定向性能及增强体力，训练幼鸽心脏功能及肌肉力量，是为提高幼鸽竞翔能力和速度之必要手段。
绕舍训练
绕舍训练，就是俗称的家飞，亦是基本训练之一种。愚认为，赛鸽最好能早晚两次绕舍训练，每次训练1小时，如此就不需额外再增加其它训练，前述供鸽友们参考。因为每天飞个200KM，如此运动量应该已经足够了，若是过度地操控或用鞭炮、旗帜驱赶它们，弊多于利。鸽群起飞时，里面有种鸽、幼鸽、青年鸽、成鸽等长幼不一，体力及续航力相对亦有所不同，这是必须要考虑到的。再者，若其中又有幼鸽换羽或生病等因素，因而强制其飞行，难免会有鸽子停在楼顶不下来，或者不归等诸多情况发生，以致无法培养出鸽子的恋巢欲及归巢性，适得其反，得不偿失啊！切记！这只是基础训练，而非持久耐力训练。
赛鸽在竞翔前的训练是必要的。尤其是路训，主要是调节其情绪至最佳状态，二来则为强化其心脏功能，通过训练，增强其体质及肌肉的爆发力，以及其定向性能，不致出现盘旋滞空而无法定向归巢之情形发生。训练必须适度而不可过度，否则有害无益，弊端甚多，必须谨慎为之。如何适度训练？这就必须仰赖各位鸽友们的技术及智慧了。
在平时，要注意鸽子的营养、进食情形，还有它粪便有无异状。而训练时，要观察鸽子的精神状态、绕舍飞翔情形，路训时体力是否足够？有无疲惫之情形？自己饲养的鸽子适合哪种天气竞翔，都要随时做记录，尽可能减少人为疏失，导致造成所谓的“千金难买早知道，万金难买好佳在”的情形。多加检讨失败的原因，是配对方式需要调整，或是某种天气不适合鸽子飞，也有可能是鸽种的素质需要再提升，还是某些小缺点没发现到而出问题。如能虚心检讨的话，就能有进步成长的改进空间。
每位鸽友从赛前精挑细选优秀的种鸽，配对生蛋孵化成幼鸟，操练路训、海训直到比赛结束，这段日子必定是既艰辛又忙碌的时刻，大家都摩拳擦掌期待当季能入赏，能一夕成名。然而，俗话说，“成功总是留给准备好的人”，养鸽子这一条路，参与竞翔者都希望能脱颖而出，这是每位参赛者所追逐的梦想。众所周知，在比赛过程中，一步错则步步错，在比赛尚未结束之前，任何的细节、步骤、过程都不容许出现错误的，所以请问：您有多了解鸽子的习性？鸽子训练的程度有多好？您真的准备好了吗？
若是参赛者能时常去思考，如何才能突破传统，就可以提高得奖的机会；如果能突破传统养鸽子的模式，训练鸽子的方法，例如喂食技巧，降低外训时遗失鸽子的风险，或是用特殊的方式、技巧，去激发赛鸽的潜能，增加赛鸽的定向性、归巢性及调快鸽子的归巢速度等等，又何愁鸽子不能得奖呢！
综前所述，期待各位鸽友能从鸽子习性中领悟出奥妙，从训练中体会出秘诀，您就能成为掌握鸽子的饲养高手，训练鸽子的达人，更是下一位上台领奖的人。冀望愚之浅见，能对各位鸽友有所帮助。
