选手鸽呼吸系统功能探索
来源：中信网 发布日期：2013-02-26 点击数：
“老仙仔，你养的粉鸟今天怎么这么能飞？已经飞了一点半钟啊，还不肯下来。”
“哦，我昨晚有做呼吸处理啦，当然嘛今天会飞得嘎嘎叫兼速速叫！”
“原来是这样喔。”
由以上对话可以得知，赛鸽的呼吸效率，和它们的飞行状况有密切的关系。我们饲养鸽子参赛，自然就需要了解鸽子呼吸器官的构造与生理功能，以便在竞翔的饲养管理过程中，对环境、营养、保健及疾病预防等工作做妥善处理，以求降低鸽子被感染的几率，或是能在感染的初期，进行迅速治疗，以达成事半功倍，提高翔绩的效果。
赛鸽在经过激烈的操练或长距离飞行，体内组织或微血管终端细胞很容易造成瞬间缺氧的状况。如果能经常保持呼吸道路畅通，鸽子自然能活力充沛，轻松飞翔。另外一种因紧迫而使喉咙里形成粘液的情况，若能够快速地清除，就能保持氧气的顺畅及鸽子的平衡度、肺活量，鸽子自然能高飞，并且速度快。
每次鸽子在起飞前，会先弯曲双腿，同时张开翅膀并往上高举超过背部；接着伸直双腿开始向上跳，同时也把外张的双翼强力往下拍动，力道之强足以抗衡空气阻力，使得身体一下子就离地举起，连翅膀前端都不会碰到地面。这时它必须高举双翼再做第二次拍击动作，它扭转翅膀的腕部，让双翅部分折拢，如此不仅可以减少翅膀的表面积，翅膀的长羽毛也会分开让气流通过。
鸽子会继续将翅膀高举过背，现在双翅已完全展开并彼此碰触。这个动作可将双翼间的空气排开，以便降低压力并把身体向上吸，还能强化翅膀所产生的向上推力。接着双翅准备第三下拍动作，当鸽子完成这些动作时，它已经高高飞离地面，冲天而去。
鸟类拥有的飞行能力，可以开拓地球上的所有区域，其他的动物类群都望尘莫及。没有自然障碍物能够完全打败它们，它们飞越最高的山脉，有的候鸟甚至能横渡是最辽阔的海洋。例如有一种候鸟叫金班行鸟，它每年春秋两季，都会往返于北极附近的阿留申群岛和夏威夷群岛之间，这两地的直线距离约3000公里，它以时速约90公里的速度，连续飞35个小时到达，中间并无休息。
鸟类的体重能如此轻盈，是经过许多适应深化的结果，早在一千五百万年前，始祖鸟展开初次飞行时就启动了这种改变，其中包括骨内有柱支撑的中空骨头、尾部没有尾骨而以结实的翮羽取代，以及角质嘴喙汰换了长有齿列额骨。此外，鸟类还有一项不太能从骨骼遗骸看出来的特征。它们的身体中充满了极高比例的空气，而且全装在气囊里，所有会飞的鸟都有这些减重特征。
所有的鸟类包括赛鸽在内，有所谓的气囊结构，气囊除了分布在内脏之内，有的也深入骨骼里面。含气骨骼是飞禽鸟类所具备的特殊构造，可使禽类在飞翔时身体比较轻盈，利于其换气。当鸟类呼吸时，前、后气囊好比唧筒一样，使气体作同一方向流动，因而肺部永远都有新鲜空气进入，所以呼吸效率大为提高，对飞翔相当有利。一般常听鸽友说处理呼吸道，那什么是鸽子的呼吸道呢？呼吸道定义一般就是指鸽子的鼻、喉、气管、肺以及几个气囊，这些统称为呼吸器官。
鸽子呼吸器官结构的最大特点是：肺与气囊的特殊结构，有具备较长且又呈现S状的气管弯曲伸到肺脏。肺与气囊具有吸进新鲜空气、呼出二氧化碳及散发体热的功能和作用。鸽子的肺呈三角形，左右各两侧，有开口通向各气囊，其组织构造与海绵极相似，其中布满了毛细管，能吸进空气，供给体内所需的氧气，然后将二氧化碳排出。鸽子在进行呼吸时，是将空气吸入支气管经肺流入后部气囊（后胸气囊及腹部气囊）。
鸽子的呼吸作用和一般鸟类没什么不同，它们都没有汗腺，全身又覆盖着羽毛，所以体内多余的水分，都经由呼吸器官的发散，排出体外，以维持正常生理现象。在一般安静的状态下，鸽子的呼吸次数平均每分钟约三十一次，不过呼吸次数常因性别、体型大小、温度和运动等因素的不同而有差异。新陈代谢及血液循环快，心脏跳动迅速，其体温在40到42℃之间，体温在气囊中发散，因此气囊才有冷却身体之功能。
鸽子气囊共有九个，分为头气囊、锁间气囊、前胸气囊、后胸气囊、腹部气囊五个部分，与肺及骨骼相通，有些鸟类甚至还延伸到翼骨和腿骨里。其中除了锁间气囊，其他均是左右各一，所以共有九个气囊，都是透明的薄袋状组织。它负责联络气管与肺脏间的空气流动，并非作为交换氧气与二氧化碳用的，它的主要功能在于辅助呼吸，帮助鸽子的飞行，减少内脏摩擦，减轻身体的重量。
每当鸽子预备飞翔时，把大量空气贮存于体内的气囊，减轻身体的比重，增加空中飞行运动的浮力作用。根据运动生物力学的研究，赛鸽飞行运动时身体比重的减轻和浮力作用的增加，能减少体能物质的消耗，使双翅肌肉的收缩运动适应有氧代谢呼吸和供能的需要，即可摇身向上，飞向天空。
鸟类的气囊结构不仅可以减重，还可以提供大量氧气，应付需要极高能量的飞行所需。气囊是鸟类呼吸系统不可或缺的部分，一次呼吸所吸入的大量氧气，远远超过体型相仿的哺乳动物的吸气量。
肺与气囊之间的通气量水准，直接影响气囊的充气量水准，气囊贮存大量空气时，有利于赛鸽飞行运动时调节身体的温度。赛鸽在激烈竞翔过程中，尚有生理与紧迫的因素，要保持长时间的飞行，自然需要消耗大量的能量，这时会导致体内温度的升高，如果升高的体温得不到有效控制，会直接影响到赛鸽运动能力的发展。
赛鸽飞行运动时由于胸骨和肋骨固定不动，主要靠双翼上抬或下扑动作使气囊扩大和缩小，使气囊内的空气出入经过肺与外界交换进行呼吸。因此赛鸽气囊的较高充气量水准是优秀赛鸽必须具备的生理条件，也是减轻身体比重的重要条件。
通常赛鸽在幼鸽时期，心肺功能的水准远远未能达到竞翔运动的要求，必须随着年龄的增加，在绕舍训练和外训训练中，提高身体有氧代谢功能的运动能力。若是鸽子的飞翔能力逐渐降低，感冒呼吸不顺、起痰、霉浆菌感染，又或是频中网，这时也该处理呼吸道了。
健康的气囊是鸽子参加竞翔比赛的要件，大部分的养鸽朋友，很少知道和深入了解有关鸽子体内气囊的构成与功能，也因而忽略了如何重视呼吸道的保健工作，最后甚至影响飞翔而失去了获得更好成绩的机会，殊为可惜。总而言之，做好鸽舍本身及周边的环境卫生，供饲均衡的营养饲料，注意防患气候变化等，是养出健康参赛鸽的基本条件！
“哦，我昨晚有做呼吸处理啦，当然嘛今天会飞得嘎嘎叫兼速速叫！”
“原来是这样喔。”
由以上对话可以得知，赛鸽的呼吸效率，和它们的飞行状况有密切的关系。我们饲养鸽子参赛，自然就需要了解鸽子呼吸器官的构造与生理功能，以便在竞翔的饲养管理过程中，对环境、营养、保健及疾病预防等工作做妥善处理，以求降低鸽子被感染的几率，或是能在感染的初期，进行迅速治疗，以达成事半功倍，提高翔绩的效果。
赛鸽在经过激烈的操练或长距离飞行，体内组织或微血管终端细胞很容易造成瞬间缺氧的状况。如果能经常保持呼吸道路畅通，鸽子自然能活力充沛，轻松飞翔。另外一种因紧迫而使喉咙里形成粘液的情况，若能够快速地清除，就能保持氧气的顺畅及鸽子的平衡度、肺活量，鸽子自然能高飞，并且速度快。
每次鸽子在起飞前，会先弯曲双腿，同时张开翅膀并往上高举超过背部；接着伸直双腿开始向上跳，同时也把外张的双翼强力往下拍动，力道之强足以抗衡空气阻力，使得身体一下子就离地举起，连翅膀前端都不会碰到地面。这时它必须高举双翼再做第二次拍击动作，它扭转翅膀的腕部，让双翅部分折拢，如此不仅可以减少翅膀的表面积，翅膀的长羽毛也会分开让气流通过。
鸽子会继续将翅膀高举过背，现在双翅已完全展开并彼此碰触。这个动作可将双翼间的空气排开，以便降低压力并把身体向上吸，还能强化翅膀所产生的向上推力。接着双翅准备第三下拍动作，当鸽子完成这些动作时，它已经高高飞离地面，冲天而去。
鸟类拥有的飞行能力，可以开拓地球上的所有区域，其他的动物类群都望尘莫及。没有自然障碍物能够完全打败它们，它们飞越最高的山脉，有的候鸟甚至能横渡是最辽阔的海洋。例如有一种候鸟叫金班行鸟，它每年春秋两季，都会往返于北极附近的阿留申群岛和夏威夷群岛之间，这两地的直线距离约3000公里，它以时速约90公里的速度，连续飞35个小时到达，中间并无休息。
鸟类的体重能如此轻盈，是经过许多适应深化的结果，早在一千五百万年前，始祖鸟展开初次飞行时就启动了这种改变，其中包括骨内有柱支撑的中空骨头、尾部没有尾骨而以结实的翮羽取代，以及角质嘴喙汰换了长有齿列额骨。此外，鸟类还有一项不太能从骨骼遗骸看出来的特征。它们的身体中充满了极高比例的空气，而且全装在气囊里，所有会飞的鸟都有这些减重特征。
所有的鸟类包括赛鸽在内，有所谓的气囊结构，气囊除了分布在内脏之内，有的也深入骨骼里面。含气骨骼是飞禽鸟类所具备的特殊构造，可使禽类在飞翔时身体比较轻盈，利于其换气。当鸟类呼吸时，前、后气囊好比唧筒一样，使气体作同一方向流动，因而肺部永远都有新鲜空气进入，所以呼吸效率大为提高，对飞翔相当有利。一般常听鸽友说处理呼吸道，那什么是鸽子的呼吸道呢？呼吸道定义一般就是指鸽子的鼻、喉、气管、肺以及几个气囊，这些统称为呼吸器官。
鸽子呼吸器官结构的最大特点是：肺与气囊的特殊结构，有具备较长且又呈现S状的气管弯曲伸到肺脏。肺与气囊具有吸进新鲜空气、呼出二氧化碳及散发体热的功能和作用。鸽子的肺呈三角形，左右各两侧，有开口通向各气囊，其组织构造与海绵极相似，其中布满了毛细管，能吸进空气，供给体内所需的氧气，然后将二氧化碳排出。鸽子在进行呼吸时，是将空气吸入支气管经肺流入后部气囊（后胸气囊及腹部气囊）。
鸽子的呼吸作用和一般鸟类没什么不同，它们都没有汗腺，全身又覆盖着羽毛，所以体内多余的水分，都经由呼吸器官的发散，排出体外，以维持正常生理现象。在一般安静的状态下，鸽子的呼吸次数平均每分钟约三十一次，不过呼吸次数常因性别、体型大小、温度和运动等因素的不同而有差异。新陈代谢及血液循环快，心脏跳动迅速，其体温在40到42℃之间，体温在气囊中发散，因此气囊才有冷却身体之功能。
鸽子气囊共有九个，分为头气囊、锁间气囊、前胸气囊、后胸气囊、腹部气囊五个部分，与肺及骨骼相通，有些鸟类甚至还延伸到翼骨和腿骨里。其中除了锁间气囊，其他均是左右各一，所以共有九个气囊，都是透明的薄袋状组织。它负责联络气管与肺脏间的空气流动，并非作为交换氧气与二氧化碳用的，它的主要功能在于辅助呼吸，帮助鸽子的飞行，减少内脏摩擦，减轻身体的重量。
每当鸽子预备飞翔时，把大量空气贮存于体内的气囊，减轻身体的比重，增加空中飞行运动的浮力作用。根据运动生物力学的研究，赛鸽飞行运动时身体比重的减轻和浮力作用的增加，能减少体能物质的消耗，使双翅肌肉的收缩运动适应有氧代谢呼吸和供能的需要，即可摇身向上，飞向天空。
鸟类的气囊结构不仅可以减重，还可以提供大量氧气，应付需要极高能量的飞行所需。气囊是鸟类呼吸系统不可或缺的部分，一次呼吸所吸入的大量氧气，远远超过体型相仿的哺乳动物的吸气量。
肺与气囊之间的通气量水准，直接影响气囊的充气量水准，气囊贮存大量空气时，有利于赛鸽飞行运动时调节身体的温度。赛鸽在激烈竞翔过程中，尚有生理与紧迫的因素，要保持长时间的飞行，自然需要消耗大量的能量，这时会导致体内温度的升高，如果升高的体温得不到有效控制，会直接影响到赛鸽运动能力的发展。
赛鸽飞行运动时由于胸骨和肋骨固定不动，主要靠双翼上抬或下扑动作使气囊扩大和缩小，使气囊内的空气出入经过肺与外界交换进行呼吸。因此赛鸽气囊的较高充气量水准是优秀赛鸽必须具备的生理条件，也是减轻身体比重的重要条件。
通常赛鸽在幼鸽时期，心肺功能的水准远远未能达到竞翔运动的要求，必须随着年龄的增加，在绕舍训练和外训训练中，提高身体有氧代谢功能的运动能力。若是鸽子的飞翔能力逐渐降低，感冒呼吸不顺、起痰、霉浆菌感染，又或是频中网，这时也该处理呼吸道了。
健康的气囊是鸽子参加竞翔比赛的要件，大部分的养鸽朋友，很少知道和深入了解有关鸽子体内气囊的构成与功能，也因而忽略了如何重视呼吸道的保健工作，最后甚至影响飞翔而失去了获得更好成绩的机会，殊为可惜。总而言之，做好鸽舍本身及周边的环境卫生，供饲均衡的营养饲料，注意防患气候变化等，是养出健康参赛鸽的基本条件！
